Możliwe przyczyna alarmu:
– pusty zbiornik na pellet.
– brak dostarczania pelletu do rusztu.
– źle umieszczony ruszt lub jego zabrudzenie.
– żarnik nie rozgrzewa się.
– do komory spalania dostaje się dodatkowe powietrze np. przez nieszczelności drzwiczek.

Kolejność postępowania:
1. Sprawdź poziom pelletu w zbiorniku.
2. Wyczyść ruszt i sprawdź drożność otworów w nim wywierconych.
3. Zamontuj czysty i pusty ruszt.
4. Sprawdź czy ruszt jest poprawnie zamontowany.
5. Skasuj alarm i włącz piecyk ponownie.
6. Sprawdź czy pellet dostarczany jest do rusztu.

Zobacz jak wykonać test żarnika w kotła RED

Temperatura zbiornika z pelletem przekracza określony próg bezpieczeństwa lub zbyt wysoka temperatura wody w urządzeniu. Przegrzanie urządzenia. Otwarty ruszt (modele C45 EASY
CLEAN)

Możliwe przyczyny alarmu:
– urządzenie przez wiele godzin działa z maksymalną mocą.
– zła jakość pelletu powoduje przegrzanie urządzenia.
– źle ustawiona receptura pelletu (ogień przez cały czas jest bardzo duży).
– zła wentylacja pomieszczenia, w którym piecyk jest zamontowany.
– temperatura wody przekroczyła wartość 90 st.C.
– otwarty (uchylony) ruszt jak w fazie czyszczenia (modele EASY CLEAN).

Kolejność postępowania (dla wszystkich modeli):
1. Pozostaw piecyk do ostygnięcia.
2. Sprawdź czy pomieszczenie, w którym piecyk jest zamontowany jest poprawnie wentylowane.
3. Skasuj alarm i włącz piecyk ponownie.
4. Sprawdź czy od piecyka ciepło odbierane jest w swobodny sposób (w modelach powietrznych: sprawdź
czy działa wentylator (wentylatory) nadmuchu powietrza.
5. Kontroluj pracę urządzenia.

Kolejność postępowania (dla modeli Hydro):
6. Sprawdź czy pompa CO pracuje.
7. Sprawdź czy woda swobodnie przepływa przez instalację (czy grzejniki robią się ciepłe).

Kolejność postępowania dla kotłów:
1. Pozostaw kocioł do ostygnięcia.
2. Sprawdź czy pomieszczenie, w którym kocioł jest zamontowany jest poprawnie wentylowane.
3. Skasuj alarm i włącz kocioł ponownie.
4. Jeśli alarmu nie da się skasować oznacza to, że zadziałało zabezpieczenie typu STB w związku z osiągnięciem zbyt wysokiej temperatury wody w kotle.
5. Zresetuj czujnik STB zgodnie z poniższą instrukcją.

> POBIERZ PEŁEN OPIS ALARMÓW <

Zatkany przewód kominowy, wiatr wdmuchiwany do komina, otwarte drzwi piecyka lub niewystarczające ciśnienie wody w układzie (w modelach Hydro).
Zbyt niski ciąg w rurze spalinowej (poniżej 10 lub 20 Pa).

Możliwe przyczyna alarmu:
– zatkany komin przez sadze lub ciała obce.
– do komina wdziera się wiatr ponieważ nie został odpowiednio zabezpieczony.
– zatkany wlot powietrza do piecyka.
– otwarte drzwi piecyka.
– zbyt niski ciąg w kominie – min. 10 Pa dla mocy 1 (zwiększyć RPM wentylatora spalin).
– zbyt niskie ciśnienie wody w układzie.

Dodatkowe przyczyny dla modeli AIR serii 3 (całkowicie uszczelnionych):
− otwarta lub uchylona pokrywa do załadunku peletu, podczas pracy pokrywa nie może być otwarta dłużej niż 90 sek.
− pelet dostał się pod uszczelkę pokrywy do załadunku peletu i uszczelka nie pełni swojej roli (rozszczelnienie pokrywy).
− uszkodzona uszczelka pokrywy do załadunku peletu.
− duża ilość pyłu z peletu na dnie zbiornika lub w ślimaku.
− zimne powietrze wieje do komina.
− uszkodzona, rozszczelniona lub niewłaściwie umiejscowiona uszczelka na rurce zrzutkowej od podajnika peletu.
− klapki do serwisu rocznego zostały rozszczelnione.
− uszkodzony lub rozłączony (przewody elektryczne, rurka silikonowa) presostat komina.

Kolejność postępowania dla modeli Air: 
1. Sprawdź czy ruszt nie jest zapchany peletem i ewentualnie oczyścić go. 
2. Sprawdź czy drzwi piecyka są zamknięte, a klamka dobrze je dociąga. 
3. Sprawdź i w razie potrzeby wyczyścić rury spalinowe i wlot powietrza do piecyka. 
4. Skontroluj komin. 
5. Skontroluj podłączenie i pracę presostatu komina. 
6. Skasuj alarm i włącz piecyk ponownie.

Kolejność postępowania dla modeli Hydro: 
1. Sprawdź czy ruszt nie jest zapchany peletem i ewentualnie oczyścić go. 
2. Sprawdź czy drzwi piecyka są zamknięte, a klamka dobrze je dociąga. 
3. Sprawdź i w razie potrzeby wyczyścić rury spalinowe i wlot powietrza do piecyka. 
4. Sprawdź czy ciśnienie wody w instalacji jest prawidłowe (1 Bar przy zimnym piecu). 
5. Skontroluj komin. 
6. Skontroluj podłączenie i pracę presostatu komina. 
7. Skasuj alarm i włącz piecyk ponownie. 

> POBIERZ PEŁEN OPIS ALARMÓW <

Ten komunikat wyświetla się, ponieważ piecyk przepracował określoną liczbę roboczogodzin. W ten sposób przypomina o konieczności przeprowadzenia okresowego czyszczenia wewnętrznego wymiennika oraz rur spalinowych.